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中鐵二十一局六公司昌贛客專路基工程通過首件評估

 (中華鐵道網通訊員 張積成)“DK413+278.55-DK413+981.95段路基工程首件標準化管理符合要求,資源配置滿足施工要求,施工質量、安全整體可控,同意該路基段通過首件評估”。這是8月12日,昌九城際鐵路股份有限公司贛州指揮部組織管內設計、沉降評估、施工、監理等單位,對中鐵二十一局集團六公司承建的昌贛客專項目首件路基段評估之后,最終得出的評估結論。

  評估按照原鐵道部“關于印發《鐵路路基工程首件評估實施細則(暫行)》的通知(鐵辦工管〔2012〕76號)”及公司印發“關于印發《鐵路路基工程首件評估實施細則(試行)》的通知(昌九工〔2014〕30號)”要求,分別對DK413+278.55-DK413+981.95段路基首件標準化管理、質量記錄和資源配置、實體質量進行了檢查。

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 首件路基段工程與宋家坑特大橋連接段

  在評估現場,與會人員按照分組分工負責,對路基首件段內業、外業進行了認真檢查,并聽取了施工、監理單位的工作總結匯報,整個過程細致嚴謹,嚴格執行建設規范要求。

  昌贛客專首件路基位于贛州市經濟技術開發區湖邊鎮涌泉村,處于贛州制梁場架梁通道上,兩側分別與宋家坑特大橋、黃坑里特大橋相連,該路基全長703.4米,最大特點有三:處于山丘地帶、地形復雜,路基型式多樣;路塹最大開挖深度22.88米、路堤最大填筑高度5.3米;地基處理采用CFG樁+樁帽、鉆孔灌注樁+板梁;路基支擋工程有重力式路塹擋土墻、樁板墻,邊坡防護采用C30混凝土拱形截水骨架護坡、空心磚內客土撒播草籽+種植矮灌木防護、框架錨桿(錨索)等型式。

  該工程于2015年8月2日開工,設計挖方27萬方,填方2.6萬方,地基處理鉆孔灌注樁20根,CFG樁462根。

添加時間:2016/9/21    人氣:6418 
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